ProRacing Chip Box CR2 PRO

ProRacing Chip Box CR2 PRO to zaawansowane technologicznie urządzenie zaprogramowane do pracy z silnikami diesla zawierającymi system wtrysku Common Rail. Urządzenie programowane jest indywidualnie do każdego rodzaju silnika za pomocą dedykowanego programatora oraz oprogramowania komputerowego. Urządzenie podłączane jest w komorze silnika. W zestawie dedykowane przewody z wtyczkami Plug&Play, programator z przewodem USB i oprogramowanie na płycie CD.

Urządzenie gwarantuje możliwość wielokrotnego przeprogramowania oraz zmiany kombinacji ustawień według potrzeb - dzięki temu idealnie dopasujemy chip do naszego auta oraz stylu jazdy.

Urządzenie przygotowane jest do montażu w komorze silnika, w odpowiedni czujnik na listwie wtryskowej. W efekcie modyfikujemy dane przesyłane pomiędzy komputerem sterującym (ECU) a odpowiednim czujnikiem, dotyczące m.in. wtrysku paliwa, ilości paliwa, ciśnienia doładowania w autach z turbo doładowaniem, temperatury podawanego powietrza, prędkości obrotowej silnika, położenia przepustnicy, wydłużenia czasu otwarcia wtryskiwaczy.

Przeznaczenie programu:

Program służy do ustawienia parametrów korekty ciśnienia paliwa podawanego do układu wtryskowego silników z zapłonem samoczynnym (Diesel). Prawidłowa modyfikacja tych parametrów pozwala zwiększyć moment obrotowy i moc silnika bez szkody dla silnika i czystości spalin.

Programator jako urządzenie kontrolujące zmianę parametrów wykonane jest w nowoczesnej technologii mikroelektronicznej, a zastosowane rozwiązania stawiają ten produkt w czołówce podobnych rozwiązań. Solidne wykonanie i brak części ruchomych gwarantują niezawodną pracę w każdych warunkach przez długi czas.

Jak programujemy urządzenie CR-2?

Urządzenie programujemy za pomocą programatora korzystając z dołączonego oprogramowania, które gwarantują nam szybki dostęp do wybranych parametrów.

Mamy możliwość programowania 4 kluczowych stref, odpowiedzialnych za:

K1. Moc ogólną pojazdu.

K2. Moc w zakresie niskich obrotów.

K3. Moc w zakresie średnich obrotów.

K4. Moc w zakresie wysokich obrotów.

Rozdzielczość ustawień mieści się w zakresie od 1 do 20, przy czym 1 jest najsłabszym ustawieniem, zaś 20 najmocniejszym.

Na każdy parametr „K” przypada skala od 1do 20. W przypadku, gdy auto posiada filtr cząstek stałych (DPF/FAP), parametr K4 powinien być ustawiony na „0”.

Pozostałe strefy wymagające zaprogramowania to:

Korekta końcowa – parametr wyrażany w procentach. Powoduje automatyczną zmianę wartości na wszystkich parametrach „K” w zadanych zakresie procentowym.

Napięcie startu – odpowiada za wartość napięcia pracy, od jakiego urządzenie ma rozpocząć działanie. Czujnik na listwie wtryskowej pracuje w zakresie od 1 do 5 V. Napięcie to zmienia się m.in. po wciśnięciu pedału gazu. Preferowana wartość ustawienia to 2,2.

Opóźnienie startu – jest to czas (liczony w sekundach) od momentu uruchomienia silnika, informujący o momencie rozpoczęcia pracy urządzenia. Powinien być ustawiony na co najmniej 10 sekund.

Ustawienia dla poszczególnych stref korekty zawarte są w obszernej bazie danych zawierającej marki samochodów, modele silników oraz wersje silnikowe, określane przez moc silnika (KM). Przypisane ustawienia można znaleźć w oprogramowaniu dołączonym na płycie CD w zakładce „Dane samochodu”.

Pamiętaj!

Otrzymujesz urządzenie zaprogramowane i gotowe do montażu w Twoim aucie, dlatego po dokonaniu zakupu podaj nam następujące dane swojego auta:

marka, model, pojemność silnika, rok produkcji, moc (ilość koni mechanicznych).

W razie braku danych, zaprogramujemy urządzenie dla auta wymienionego w tytule aukcji, z której nastąpił zakup.

Użyteczność produktu:

• Bezpieczeństwo zachowania gwarancji auta. Urządzenie można stosować w autach na gwarancji, ponieważ w sterowaniu komputera (ECU) żadne parametry nie są trwale zmieniane. Po odłączeniu urządzenia, ECU wraca do parametrów fabrycznych, a więc modyfikacja jest nie do wykrycia przez serwis podczas przeglądu technicznego.

• Programator z przewodem USB + oprogramowanie. Urządzenie umożliwia nam jego samodzielne zaprogramowanie bądź przeprogramowanie. Programator podłącza się przez port USB do dowolnego komputera pracującego na systemie operacyjnym Windows. Chip Box podłącza się do programatora. Po pobraniu naszego oprogramowania , możemy rozpocząć ustawianie wybranych parametrów. Dedykowane ustawienia czynią programowanie prostą i przyjemną czynnością.

• Zaprogramowane urządzenie gotowe do montażu. Urządzenie zostanie zaprogramowane przez nas do konkretnego modelu silnika po podaniu danych samochodu przez kupującego. W razie braku wiadomości od kupującego, zaprogramujemy urządzenie dla auta wymienionego w tytule aukcji, z której nastąpił zakup.

• Ultra szybki i wydajny procesor. Mikroprocesorowe przetwarzanie danych zapewnia doskonałą współpracę urządzenia z ECU samochodu.

• Łatwy montaż Plug&Play. Urządzenie przeznaczone jest do samodzielnego montażu. W zestawie znajduje się szczegółowa instrukcja montażu oraz dedykowane przewody z oryginalnymi wtyczkami producenta.

• Funkcja ochrony silnika. Zapewnia pracę urządzenia w bezpiecznym zakresie obrotów silnika. Wzrost mocy jest zawsze utrzymywany w zakresie tolerancji obrotów silnika. Funkcja ta przeciwdziała przegrzaniu się silnika przy dużym obciążeniu – bardzo dynamicznej jeździe.

Gwarancja najwyższej jakości

• Certificate IPC: 7711 / 21
• Certificate IEC: 61340-4-1

Nasza produkcja spełnia najwyższe standardy międzynarodowego stowarzyszenia zrzeszającego producentów przemysłu elektronicznego IPC oraz polskie i międzynarodowe normy produkcji. Certyfikaty IPC są uznawane na całym świecie za gwarancję jakości wykonywanych produktów i usług w branży elektronicznej. Stosowanie przy produkcji norm PN-IEC gwarantuje wysoką jakość produkcji oraz powtarzalność procesu technologicznego.

Dowiedz się więcej o jakości
i bezpieczeństwie naszych produktów

JAKOŚĆ PRORACING